December 8th, 2014

видим

(no subject)

sogenteblx тоже встретил зенитчика, все еще живой, все еще по книжным тусуется :)

мое:
http://nektonemo.livejournal.com/5598663.html
http://nektonemo.livejournal.com/6390377.html





http://sogenteblx.livejournal.com/67385.html
Запишу, чтобы не забыть, т.к. память потом сотрёт тонкости.
Сегодня с утра зачем-то понесло меня в книжный магазин. Надо сказать, почти год не был в подобных местах, но тут понадобилось подарок купить.
Книгу нашёл, напоследок решил завернуть в военно-исторический отдел, посмотреть, чего нового вышло по Второй войне и немцам. "Конец немного предсказуем".
У полки сидит дед, ветеран РККА, с планкой на пиджаке. Я верчу книжку, он обратился, спросил, занимаюсь ли я историей или просто интересуюсь. Ну немного, да.
Разговорились. Оказался автором одной из книг, которую я тут же взял с подписью, разумеется.
Старику 94, с 1941 года в армии. Предлагали ("Нам, так называемым комсомольцам...") в эвакуацию, как людям ценным и образованным, но они отказались. Весной 1942 года попал в котёл под Харьковом ("Командование нас бросило..."), оттуда — в плен, где просидел до конца войны. Спасло несколько раз то, что очень хорошо знал немецкий язык ("Если бы я не знал язык, я бы помер").

Первый раз — когда взяли в плен. Солдаты очень сильно удивились, что русский так хорошо говорит по-немецки, накормили, оставили его на несколько дней у кухни, дрова колол ("Как хиви? — Нет, не как хиви"). Потом всё-таки в этап заехал и в лагерь на Украине, как раз называл места и станции вроде Барвенково, Лозовая, Донецк, Луганск.
В лагере спасло второй раз: их погнали работать в шахты, но у него был облегчённый вариант, т.к. комендант, узнав, что у него есть знание языка, назначил его вторым переводчиком. Третий раз спасло, когда их погнали в Германию, и он попал в инфекционный барак (дизентерия, малярия — а могли бы и расстрелять просто). Главный врач, узнав, что русский знает его язык, распорядился за ним ухаживать и давать ему лекарства нормально.
Дед с видимым удовольствием выдавал длинные тирады по-немецки. 40 минут поговорили.
Крайне необычно было, когда я спросил про РОА.

-Власовцы были?
-Были. Эмиссары из РОА, это Русская освободительная армия, приезжали в лагерь. Так вообще в конце 1942 года звали. Вообще, должен Вам сказать, что РОА-то как таковой и не было до конца 1944 года... Это потом уже они создали 2 дивизии, а так нас в батальоны звали к немцам служить, но говорили, что в РОА.
-[малый покерфейс на тему "Надо же, какие познания"] И как, чего говорили?
-Говорили: "Ребята, айда к нам, построим настоящий ленинский социализм! Без сталинских извращений!".
-И шли?
Collapse )
фантом

о, ходынку то застроили оказывается

Тут вообщем годно написано:
http://www.kp.ru/daily/26317.7/3195664/



На Ходынке открылся гигантский торгово-развлекательный центр. “Самый большой в Европе” – гордо пишут про него. Конечно, мы же должны с Европой чем-то мериться. Но этим ли?
Только в этом центре не нашлось места Национальному музею авиации и космонавтики. Врал, выходит, главный архитектор столицы товарищ А. Кузьмин о том, что условием строительства на Ходынке торгового комплекса будет включение в него музея и восстановление почти уничтоженной коллекции самолетов.

По задумке наш авиационно-космический музей должен был стать крупнейшим техническим музеем мира.

Цитата (ноябрь 2005 года): «Строящийся на Ходынском поле музей авиации и космонавтики будет самым большим в мире, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на заседании общественного градостроительного совета при мэре столицы.

По его словам, "площадь музея авиации и космонавтики, который станет составной частью торгово-выставочного комплекса "Авиапарк", составит 40 тыс. кв. метров. Это больше, чем какой-либо другой музей Москвы и самый большой музей авиации и космонавтики в мире".

А.Кузьмин рассказал, что самолеты в музее будут расположены как на земле, так и подвешены в воздухе».

Вот что у нас должно было быть самым большим…

В таком состоянии была авиатехника в 2011 году.

Collapse )

Мы не любим Америку. А как же - американцы чтут свою историю и уважают тех, кто ее делал. Что ж, мы на них равняться будем?!

Александр МИЛКУС
В Национальном музее Вашингтона - подлинные дневники одного из основоположников советской космонавтики конструктора Мишина.
Фото: Александр МИЛКУС

В американской столице Вашингтоне есть такая громадная аллея – National Mall. Она тянется несколько километров от Капитолия до мемориала Авраама Линкольна. Слева и справа музеи – естественной истории, американских индейцев, Холокоста, Национальная галерея искусства (кстати, основа ее – картины из собрания питерского «Эрмитажа» - выкупленные в те времена, когда большевики распродавали народное достояние). Есть и музей авиации и космонавтики. Я обалдел, когда там за стеклом увидел дневники Мишина – знаменитого нашего конструктора, возглавившего советскую космонавтику после смерти Королева, советские корабли и скафандр Гагарина.

Все эти музеи БЕСПЛАТНЫЕ! Возле них – каруселью желтые школьные автобусы.

Еще один громадный авиационно-космический музей есть под Вашингтоном.

Александр МИЛКУС
В Вашингтоне выставлены скафандры Юрия Гагарина и Джона Гленна.
Фото: Александр МИЛКУС

Collapse )

Ах нет, торговый же центр назван «Авиапарк», вам мало?

Но с годами кто будет знать, какое отношение этот огромный ангар со шмотками имеет к авиации?

раскрой глаза

Москва, 21 век.

Сюжет:

пр. http://youtu.be/qcP0xTmPZ5E



В Тверском суде Москвы вынесут решение в отношении машиниста электропоезда и его помощника. Мужчин обвиняют в том, что они не оказали помощи школьнице, скончавшейся в вагоне от потери крови. 17-летняя Анастасия переходила пути в районе станции Кунцево в Одинцовском районе, оказалась между двумя движущимися составами, потеряла равновесие и ударилась головой о вагон.



Collapse )

п.с. на мой взгляд делать виноватыми исключительно машинистов неверно, тут Система в целом.
противогаз

бедная америка =)

На американских заправках бензин дешевеет вот уже 2 месяца подряд

Средняя цена бензина на американских АЗС упала до 2,76 доллара за галлон (или $0,73 за литр), тогда как весной на штатовских заправках за галлон просили 3,696 доллара, сообщает Bloomberg. При этом цены ежедневно снижаются вот уже 62 дня подряд. И, по оценке экспертов, к 25 декабря на ценниках появятся магические 2 доллара за галлон!

Таким образом, благодаря падающим ценам на нефть, к новому году американские автомобилисты за литр бензина будут платить как за бутылку газировки — 53 цента. В российских рублях это 27,95, в белорусских рублях — 5817, в казахстанских тенге — 96,61, а в украинских гривнах — 8,07. Что и говорить, цена, независимо от валюты, очень заманчивая.

«Психологически, когда люди видят снижение цен на бензин ниже 3 долларов за галлон, это производит очень позитивное впечатление — все думают: „Ок, пора поторопиться и прикупить, что давно хотелось“», — прокомментировал ситуацию глава отдела продаж североамериканского подразделения Nissan Motor Фред Диаз.

Поэтому неэкономичные машины стали пользоваться бешеной популярностью: спрос на огромный Cadillac Escalade взлетел на 91%! А всего по итогам 11 месяцев сегмент внедорожников увеличился на 12%. В то же время компактный Ford Fiesta потерял 26% клиентов, а гибридный Toyota Prius просел на 14%.

http://avtoport.ua/auto_news/14773
мир

укр. vs. польк. #4

из книги Мотыка Г.- От волынской резни до операции «Висла». Польско-украинский конфликт: 1943–1947.
http://www.rosspen.su/ru/catalog/.view/good/978-5-8243-1919-4/


до этого цитаты:
ПСТО1
ПСТО2
ПСТО3


################

Большие цитаты делать лень. Так, пара зарисовок коротких.

Collapse )


и


Collapse )
фантом

(зевнув)

https://twitter.com/A_Gasparyan/status/541849226062602240




п.с. Я так понимаю начинается снова плачь по СССР?)
СССР был извращением, которое бы развалилось само по себе и история это показала.

Хм, вот допустим не "подписали бы не развалили бы в 91м"... и что дальше? Рай бы наступил? Дружбанародов? Да было бы тоже, да только в еще большей форме.
фантом

***

***
Once arrived in Tunisia, the crews from schwere Panzer-Abteilung 501 learned all about the Arab method of barter. The gun barrel on this Tiger has been covered with camouflage netting during a stop.



The commander of a Tiger from schwere Panzer-Abteilung 505 appears to be directing a group of infantrymen prior to an assault in late 1943. The unit was fighting in Orsha sector in eastern Belarus during this time.


Tiger ‘114’ commanded by Alfred Rubbel of schwere Panzer-Abteilung 503, during manoeuvres in May 1943 near the city of Kharkov, in preparation for Operation Zitadelle. Note the additional track links have been fixed to the front of the tank. Smaller improvements were continuously incorporated and included a rain guard over the binocular telescope in the gun mantlet, fitted by the crews in the field.
пантера

***

***
Tiger ‘231’ of Leutnant Zabel from schwere Panzer-Abteilung 503 was hit 252 times by fire from all calibres during combat near Ssemernikovo, on the outskirts of Rostov-on-Don on 11 February 1943. The tank was able to be driven a further 60km to the rear area and returned to the unit. Later, the tank was returned to Germany (note the transport tracks) but it is not known whether this tank was repaired.


One of eight Tiger issued to schwere Panzer-Kompanie Meyer in July 1943. It carries the name “Strolch” (Vagabond) and is painted with a dark yellow with small dark-green and larger dark-brown splotches. A single digit turret numbering system was chosen for this small combat unit and the shield with a Baltenkreuz (Baltic Cross), painted on the front plate, was adapted. This unit, named after its commander Oberleutnant Meyer, was formed in July 1943 and rushed to Italy in response to the Allied invasion of Sicily, and in early 1944 was consolidated with schwere Panzer-Abteilung 508.


Back from an engagement, this Tiger of the schwere Panzer-Abteilung 502 has received a direct hit from a Soviet 7.62cm tank gun on Leningrad Front in 1943. The round bounced-off leaving only a small indentation without harming the tank crew.